31 Mai 2010

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Die Sonne brannte erbarmungslos vom Himmel und wir kriegten einen steifen Nacken.

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TRIUMPH Hellfire Flattracker auf Street Triple-Basis

Der TRIUMPH-Händler Motorcorner hat sich einen Ruf als begnadeter Umbauer gemacht. Am 5./6. Juni präsentieren die Schwaben in Hockenheim ihr neuestes Projekt, die TRIUMPH Hellfire auf Street Triple-Basis im Flat Track-Stil. Es gibt sie noch, die guten Dinge ...

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25 Mai 2010

Moto Guzzi - Die Ausstellung im Auto & Technik Museum Sinsheim

Beim gepflegten Oderwald- und Kraichgau-Bollern (ErnieT., wart ihr schon da?) gibt es diesen Sommer einen weiteren, lohnenden Boxenstopp: Die Geschichte der Kultmarke aus Mandello wird in Wort, Bild und Exponat in Sinsheim (schräg gegenüber vom neuen Hoffe-Stadion ...) vorgestellt ...

Ein Muss also für alle Guzzi-Fans .... aber gibt es davon noch so viele? Dass sich eine Ausstellung lohnt? Vielleicht wechseln ja die seit der Insolvenz heimatlosen Moto Morini-Fans ins andere Lager über.

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Arrivederci! Moto Morini meldet Insolvenz an

Nach länglichem Hickhack und gescheiterten Verhandlungen mit Paolo Berlusconi, dem Bruder des italienischen Führers und Besitzers der Rollermarke Garelli, ist es jetzt amtlich: Moto Morini geht in die Insolvenz.

Die Übernahme und nötige Euro-Infusion zum Überleben scheiterte offensichtlich am Widerstand der italienischen Gewerkschaften, die konkrete Pläne und die Erklärung, die Modell-Palette auf Basis des 1200er-Zweizylindermotors weiter führen zu wollen, vermissten.

Wie es nun weitergeht, ist allerdings unklar: Nachdem Moto Morini bereits Anfang der Neunziger Jahre die Produktion eingestellt und 2005 wieder belegt worden war, wird nun darüber spekuliert, dass sich für die billige Konkursmasse durchaus ein Investor und Liebhaber finden lässt. In Italiens illustrer Motorradszene ist nichts unmöglich ...

Hier der Link zu den Artikeln über die Marke inklusive einem Test der 1200er Scrambler: http://moto1203.blogspot.com/search?q=morini

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Pfingstvergnügen: auf Du und Du mit dem Spitzenmodell von Husqvarna.

Cooler Sound, irres Drehmoment.

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19 Mai 2010

fastbike – Laguna Seca jetzt in Google Streetview durchknallen

In den Räumlichkeiten der amtlichen Hochglanz-Postille für chronische Heizer - bekannt unter den Alias >>fastbike - stinkt es nach frischer Druckfarbe: Die Ausgabe 02/2010 soll am 27. Mai an den bekannten Verkaufsstellen gegen einen kleinen Obolus an euch übergeben werden.

moto1203 hat deshalb noch einmal auf der Website der gaskranken Kollegen gestöbert und ist auf etwas gestoßen, was uns zumindest noch nicht untergekommen war: der Google Streetview von Laguna Seca. Enjoy!

Noch Chikka wäre natürlich gewesen, wenn da nicht zwei Sportwägelchen, sondern anständige Zweirädski bei Gukkl untewäggs gewäsen wären.

Aber dafür chibbt es ja Bildder und Widdeo von Fräulein Dotota aus Pollen auf den Internetzski von fastebeik. Aba das sein andere Gechicht ....

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Maik Schwarz bei MO: "Das neue Motorrad" - eine Horex?

Kollegen Schwarz hat nicht locker gelassen und diverse Details zu der mysteriösen Ankündigung einen "Neuen Deutschen Motorrads" recherchiert. Sind die Initiatoren jetzt bekannt? Lest mehr bei Mo.

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18 Mai 2010

BMW ruft weltweit 122,000 Motorräder zurück

Sicherheit geht vor: Nachdem bereits Ende letzten Jahren bei den regulären Inspektionen in den USA Probleme an den Bremsleitungen der K1200GT festgestellt wurden, ruft BMW Motorrad jetzt weltweit 122.000 Maschinen in die Werkstatt zurück.

Offensichtlich handelt es sich um ein minimales Lecken an der Bremsleitung, nicht um einen plötzlichen Druck- und Bremskraftverlust. Unfälle seien nach Auskunft eines amerikanischen BMW-Sprechers dadurch nicht geschehen. Eine offizielle Stellungnahme von BMW Motorrad in Deutschland steht noch aus, Sprecher Rudi Probst äußerte sich jedoch gegenüber der Autogazette und bestätigte, dass die Modellreihen R1200GS, R1200GS Adventure, R1200R, R1200ST, R1200RT und K1200GT mit Produktionszeiten zwischen August 2006 und Mai 2009 betroffen sind.

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Guido Ebert: Multistrada-Verkäufe übersteigen Erwartungen in USA und Deutschland

Nach Recherchen des Blogger-Kollegen Ebert hat Ducati mit der neuen Multistrada 1200 offensichtlich einen Verkaufs-Coup gelandet: Schon nach dem ersten Vorstellungs-Wochenende bei den amerikanischen Händlern sind mehr als 500 Maschinen vorbestellt; man erwartet mehr als 1000 verkaufte Stück in den nächsten Wochen.

Das führt dazu, dass die Wartezeit für eine Auslieferung zwischen San Francisco und New York inzwischen auf rund sechs Wochen geklettert ist.

Auch in Deutschland geht das Bike gut weg. Nach Infos von Ducati sind die für den deutschen Markt vorgesehenen Bestände inzwischen aufgebraucht; auch hier kommt es zu Wartezeiten von einigen Wochen.

Im Werk im Bologneser Stadtteil Borgo Panigale würden inzwischen Sonderschichten gefahren, man könne allerdings nicht schneller produzieren, weil die Zulieferer ebenfalls in Engpässen steckten.

Hier zur Erinnerung der Test der neuen Multi von moto1203:
http://moto1203.blogspot.com/2010/03/test-ducati-multistrada-1200-s-scharfes.html

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17 Mai 2010

Bienvenue - Mit Julien Dupont durchs Heilige Land


Nachdem ich vor zwei Wochen Chris Pfeiffer in Monza gesehen habe, war ich beeindruckt: Eine fette BMW auf einem Rad durch die Gegend zu wuchten und dabei auf dem Lenker stehen - Respekt.
Aber was der Franzose Julien Dupont macht, ist ebenfalls eine Klasse für sich: Mit einer wendigen Trial-Maschine durch die Altstadt von Jerusalem und keine Mauer kann ihn stoppen. Allez les Bleues ...

13 Mai 2010

Ride For Life 2010 – Super Ténéré Expedition nach Marrakesch


Yamaha hat sich für die Vorstellung der neuen Super Tenere 1200 einiges einfallen lassen: Zunächst eine Journalistenfahrt in mehreren Etappe von Paris über Toulouse, Barcelona nach Lissabon (Mein Beileid, Kollegen, dass die Rückflüge aus Spanien der isländischen Staubwolke zum Opfer fielen, muss ein verflucht langer Ritt im Leihwagen gewesen sein....)

Anyway, der richtige Kick ist die letzte Etappe: fünf Tage von Lissabon nach Süden, über die Straße von Gibraltar, rauf auf den afrikanischen Kontinent und runter nach Marrakesch. Sieben Glückliche Fahrer - ausgewählt aus Online-Bewerbungen - überführen 5 Maschinen, um sie in der Stadt an Riders for Health zu übergeben.

Klasse Idee, Riders ist definitiv die Motorrad-Organisation, die dem Zweirad einen gesellschaftlichen Sinn gibt - mit Moppets ist die Versorgung von Krankenstationen im afrikanischen Hinterland einfach besser zu bewerkstelligen.

Wer mehr erfahren will über den Trip, sollte den Blog unter http://rideforlife.super-tenere.com in den nächsten Tagen verfolgen oder direkt bei http://riders.org nachschauen.

12 Mai 2010

Weltpremiere "das neue Motorrad" am 15. Juni - C.N. und F.F. bauen ihren Traum



Seit vergangenen Freitag wabert ein kleines Rätsel durch die deutsche Motorradbranche: Wer versteckt sich hinter der Website das-neue-motorrad.de und dem Projekt, in schwierigen Krisenzeiten “ein leistungsstarkes und außergewöhnliches Motorrad aus Deutschland” vor zu stellen?

Fakten gibt es bisher nicht viele: die Einladung zu einer “Weltpremiere” und Präsentation am 15. Juni 2010 in München, das Bild vom "Projektleiter" uind eine wie üblich nichts sagende Presseeerklärung mit rhetorischen, aber unbeantworteten Fragen wie “Wird das neue Motorrad eher einen futuristischen Auftritt haben oder klassischen Linien verpflichtet sein?”.

Weiter nur: C.N., der Projektleiter, sagt: “Wir werden unseren Traum auf die Straße bringen – die Verbindung einer starken Marke mit erstklassigem Know-How.” (siehe Screenshot von der Website)
Moto1203 hat etwas nachgegraben und weitere Facts und Fotos zu Tage gefördert. Voila.




Beteiligt ist auch ein zweiter Initiator, der sich noch hinter dem Kürzel F.F. versteckt.

Er sagte uns: " “Es ist schon ein paar Jahre her, da bekam ich einen Anruf von meinem langjährigen Freund C. – er fragte mich, ob er mir von einer nicht alltäglichen Idee erzählen könnte, die einige Wochen zuvor bei einem Motorradausflug mit Bekannten geboren worden war. Er wollte meine Meinung hören, weil er wusste, dass ich genauso motorradbegeistert bin wie er.

Aber als er mir dann bei mehreren darauf folgenden Treffen seinen Plan in allen Details erzählt hatte, wusste ich, das ist zwar ein Wagnis, aber es kann klappen. Während der folgenden Jahre haben wir dann das Projekt kontinuierlich weiterentwickelt, durchkalkuliert und alle erforderlichen technischen Entwicklungsschritte gemacht.

Nun schreiben wir das Jahr 2010, ein Haufen Arbeit liegt hinter uns und auch noch vor uns – und bis zur Weltpremiere unseres neuen Motorrads sind es nur noch wenige Tage. Ehrlich gesagt, ich bin gespannt wie ein Schuljunge, wie unser ‘Baby’ ankommt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es einige Motorradfahrer gibt, die auf genau so eine Maschine gewartet haben!”

07 Mai 2010

SBK Monza: O Sole mio kommt näher

Spätes Mittagessen im Pitztal - Sonne kommt raus - der Horizont ist zu erkennen.

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SBK Monza: Das gibt ein Regenrennen

In Österreich - das Nieseln läßt nach, Temperatur hat wieder sensationelle 4 Grad erreicht ...

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04 Mai 2010

Zulassungszahlen April 2010: Der Markt stagniert auf niedrigem Niveau

Das gute Wetter im April hat den erhofften Aufschwung nicht gebracht: Nach dem viel versprechenden Zahlen vom März sind die Zulassungszahlen im vierten Monat 2010 wieder um 12,8 Prozent gesunken - insgesamt 23.338 Stück Zweirad wurden verkauft.

Und 58.411 Verkäufe in den ersten vier Monaten des Jahres sind 11,3 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum 2009, behauptet jedenfalls das Kraftfahrbundesamt. Kann aber nicht stimmen: Nach den geprüften Zahlen wurden Jan. bis April 2009 insgesamt 59.814 Fahrzeuge verkauft - als ein minimaler Rückgang um die 2,5 Prozent.... Dabei sollte allerdings bedacht werden: 2009 war schon ein schlechteres Jahr.

Hier die Vergleichzahlen der letzten fünf Jahre für die ersten vier Monate:

58.411 (2010)
59.814 (2009)
62.492 (2008)
68.421 (2007)
63.082 (2006)

Nur Hamburg hats gebracht: Hier stiegen die Zulassungszahlen in den ersten vier Monaten dieses Jahres um 3,1 Prozent.

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03 Mai 2010

KTM steuert wieder in die Gewinnzone

Die KTM-Gruppe hat für das ersten Geschäftshalbjahr 2009/2010 wieder positivere Zahlen vermeldet: Trotz eines Rückgang des absoluten Umsatzes von 222,9 Mio Euro auf 208,0 Mio. wurde unter dem Strich ein minimaler Gewinn von 0,9 Mio. Euro erwirtschaftet. Erzielt wurde das Ergebnis durch eine konsequente Reduzierung der Kosten.

Auch der Anteil am Markt wurde gesteigert, obwohl die absoluten Verkaufszahlen fielen - im ersten Halbjahr 2009/10 verkaufte KTM 30.532 Fahrzeuge (Vorjahr: 32.034).

Jetzt hofft KTM auf die zweite Hälfte des Geschäftsjahres: "Wir werden durch die Einführung von neuen innovativen Produkten, wie z.B. der neuen Motocross Generation, weitere Marktanteile gewinnen“, so KTM CEO Stefan Pierer. Für 2010 werden auch die neuen 125er Straßenmodelle erwartet. Die elektrisch betriebenen "Freeride"-Modelle sind für das Jahr 2011 avisiert.

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