Auf Reisen: von Vietnam nach Namibia

Ich bin bis 12. März mit einem Geländewagen in Namibia unterwegs. Damit euch die Zeit nicht lang wird, hier einige Fotos von einer Reise nach Vietnam. Stay tuned.

Der Trick dabei: Um ein neues 10er-Set von Bilder zu sehen - einfach den Reload des Browsers drücken.

www.flickr.com moto1203's Vietnam 2005 photoset

Worldrider: Beinbruch, Ende der Fahrt...

Seit ein paar Wochen habe ich regelmäßig die Berichte von Allan Karl aka "Worldrider" verfolgt.

Karl hatte sich vorgenommen hat, mit einer BMW F650GS Dakar durch insgesamt 55 Länder zu fahren und dabei 7 Kontinenten zu erreichen.

Jetzt ist erst einmal Pause angesagt. Vor ein paar Tagen hat es Karl im bolivianischen Hochland in der kleiner Stadt Tica Tica erwischt: Eine schlammige Straße; ein verunglücktes Manöver; Beinbruch durch einen der beiden Seitenkoffer. Karl hat den Unfallhergang und die Folgen ziemlich kaltblütig in seinem Blog dokumentiert.

Gott sei Dank ist ihm nichts wirklich Schlimmes passiert, sein zweiter Mann auf der Passage durch Bolivien fand relativ zügig eine Ambulanz und hat über die Notrufzentrale in La Paz einen Ambulanzflug organisiert. Inzwischen ist Karl mit einem Gipsbein zurück in den USA. Ich bin gespannt, wann er die Reise in Tica Tica fortsetzt. Gute Besserung jedenfalls.


© Jochen Vorfelder

Sound: Wenn Ingenieure spielen

Bei google.video.com findet sich gelegentlich das eine oder andere Zeugnis des männlichen Spieltriebs. Man nehme: 1 Formel 1-Motor im Chassis, aufgebockt und ohne Pneus. Weiter eine Fernbedienung für das Gaspedal, und fertig ist die Laube.

Für die einen sind die 18.000 rpm erbärmlicher Krach, für die anderen der Ersatz für ein sonntägliches Konzert. Für mich klingt die Sequenz zwischen 0:45 und Ende bei 1:38 zum einen wie eine freie Improvisation von Frank Zappa. Zum andern weckt sie wehmütige Erinnerungen an lange, regenschwere Winterwochenende meiner Jugend, die ich im Keller vor einer Carrera-Autobahn verbracht habe.

Lange vor der heute aktuellen Sehnenscheidenentzündung durch zu häufiges SMSen gab es damals den lädierten Unterarm durch die Bedienung der billigen Fernsteuerung, mit der die Miniatur-Rennwagen mit überhöhter Geschwindigkeit aus der Kurve getrieben und sich überschlagend in die Ecke geschleudert wurden.

Die echten Pisten-Kings von damals sind wahrscheinlich nie über dieses geile Gefühl weggekommen und arbeiten heute als Renningenieure bei Ferrari.

© Jochen Vorfelder