Ok, eigentlich müsste man jetzt Kawasakis scharfe neue 2011er Ninja ZX-10R, eine massive PS-Granate, zeigen, die angeblich über 200 Pferde bringen soll - BMWs Sportlermarkt-Attacke mit der S 1000 RR, dem definitiven Fahrzeug des Jahres 2010, hat die Japaner dann wohl doch aus ihrer Schockstarre geweckt. Aber 200 PS, muss man das haben? Ich nicht. Da ist mir die W800 von Kawa schon lieber. Ein gemütliches Retro-Bike, welches der Triumph Bonneville gehörig Dampf machen wird. Oder sagen wir mal könnte: Das Zeug dazu hatte auch die vor ein paar Jahren entschlafene W650, die sich in Deutschland wohl auch deshalb nicht besonders gut verkaufte, weil sie klassisch untermotorisiert war. Die W800 hat mehr Power - mal sehen, ob Kawasaki diesmal durchhält.
Eines muss man den Japanern lassen ... sie hören sich den Kunden an. Während die RETRO-Welle von vielen Herstellern ausgesessen wird, zeigt KAWA hier ein gekonnte Umsetzung.
AntwortenLöschenWarum setzen viele RETRO aus ? Warum ist man so unfähig auf Trends zu reagieren ? Warum hört man den Knall erst, wenn ein anderer Trend bereits im Entstehen ist ? Warum kann man nicht einfach schneller emotionsloser Trends folgen --- man bricht sich doch dabei keinen
Zacken aus der Krone ? Viele warums ... wenige Umsetzungen.
Nicht alle schlafen aber so fest. MINI zeigt auch E-Roller im RETRO Look; TRIUMPH hat RETRO fest im Programm verankert; MINI hat RETRO-Elemente fest im Programm; FIAT hat mit dem FIAT500 Retro etabliert; VW hält am Beetle fest (aber mit leider äußerst begrenzter Begeisterung; es kommt hier eher wie eine Notpflicht rüber); usw. .... geht doch ... etwas schleppend ... aber es geht.
Vielleicht steht auch im Kleinwagen Autobau eine RETRO-Welle noch bevor. Im Chopper- und Cruiser Programm wird sie fest gelebt; auch sitzen hier vermögende Kundencluster.
Aber was interessieren sich die Marketingverantwortlichen für vermögende Kunden und deren Wünsche ? Etwas weniger schlummern, wäre schon positiv. Kunden kaufen sonst einfach ... woanders und lassen schön weiterschlafen. Bloss nicht stören.
Daniel
Ein sehr schönes Motorrad, aber für mich fehlt einfach der Kickstarter. Die W650 hatte noch einen.
AntwortenLöschenEin ansonsten hübscher Brit-Classic und dann nur der Druck aufs Knöpfchen? Nee, nee, nee.
Schade.
Ducati hat sich übrigens für 2011 von RETRO komplett verabschiedet. Die Classic-Reihe läuft aus.
AntwortenLöschenTrotzalledem ein wunderschönes Bike...
AntwortenLöschenKickstarter hin oder her, aufgrund der modernsten Technik die in die W8 verbaut wurde, wurde auf diesen verzichtet....